Rahmen

Litening C:68X® Air Monocoque fortschrittliche Twin Mold Technologie, Aero-Gewicht optimierte Rahmenrohre, interne Kabelführung, Flat-Mount Scheibenbremsaufnahme

Gabel

Litening C:68X® Air, interne Kabelführung, Flat-Mount Scheibenbremsaufnahme

Kurbel

Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech II, 50x34t

Steuersatz

ACROS, oben integriert 1 1/2 mit interner Kabelführung, unten integriert 1 1/4

Lenker

ICR Cockpit System, interne Kabelführung, Aero Spacer System, Garmin Halterung Interface

Hebel

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, 2-fach / 12-fach

Bremsen

Shimano Ultegra BR-R8170, Flat Mount, 160/160 mm

Schaltwerk

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-fach

Umwerfer

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F, 2-fach

Kette

Shimano CN-M8100

Räder

Newmen Streem A.49/A.54 Carbon, 21/24 Speichen, 12x100 mm / 12x142 mm, Tubeless Ready

Kassette

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34t

Reifen

Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready

Sattelstütze

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Sattel

ACID Nuance SLT Carbon

Maximal leicht, top- aerodynamisch und noch dazu komplett UCI-konform – das ist unser Litening AIR C:68X Race. Das Herzstück dieses ambitionierten Racers? Sein unglaublich leichter C:68X® Carbonrahmen, den wir mit den superzuverlässigen Ultegra Di2 Komponenten von Shimano und einer Kurbelgarnitur mit eingebautem Powermeter bestückt haben. Seine Newmen Streem Allround 35/38 Laufräder rollen auf Continental Grand Prix 5000 S Pneus pfeilschnell dahin – so bringt jede Wattladung aus den Waden maximalen Speed auf den Asphalt. Als Ergänzung zum leistungsstarken C:68X® Carbon-Chassis darf eine leichte, komfortabel zu fahrende Carbongabel natürlich nicht fehlen. Soll heißen: Dieses Bike steht schon in den Startlöchern fürs Rennen!