Rahmen

Litening C:68X® Aero Monocoque fortschrittliche Twin Mold Technologi, Aero optimierte Rahmenrohre, interne Kabelführung, Flat-Mount Scheibenbremsaufnahme

Gabel

Litening C:68X® Aero, interne Kabelführung, Flat-Mount Scheibenbremsaufnahme

Kurbel

Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36t

Steuersatz

ACROS, oben integriert 1 1/8, unten integriert 1 1/4

Lenker

ICR Aero Cockpit System, interne Kabelführung, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Halterung Interface

Hebel

Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270, 2-fach / 12-fach

Bremsen

Shimano Dura Ace BR-R9270, Flat Mount, 160/160 mm

Schaltwerk

Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-fach

Umwerfer

Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On, 2-fach

Kette

Shimano CN-M9100

Räder

Newmen Streem A.49 / A.54 Carbon, 21/24 Alu Speichen, 12x100 mm / 12x142 mm, Tubeless Ready

Kassette

Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34t

Reifen

Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready

Sattelstütze

Litening C:68X® Aero, Comfort Flex

Sattel

ACID Nuance SLT Carbon

Wer im Training akribisch an seiner Performance feilt, bekommt mit dem Litening AERO C:68X SLT das perfekte Bike für Tag X unter den Sattel. Sein windschnittiger Rahmen aus unserem C:68X® Carbon erzeugt 30 % weniger Luftwiderstand und wurde mit Shimano Dura-Ace 2x12 Di2 Komponenten bestückt – für präzises Gängewechseln in Kombination mit kraftvollen Bremsmanövern. Zudem haben wir dieser Rennmaschine einen Powermeter spendiert. Sein Streem A49/A54 Laufradsatz von Newmen mit einem flacheren Profil am Vorderrad ist der Inbegriff von erstklassigem Handling und unglaublicher Aerodynamik, selbst bei viel Wind. Explosive Beschleunigung und top Grip sind das Spezialgebiet der 28 mm Continental Grand Prix 5000 Pneus (tubeless-ready). Nicht zuletzt tragen das geringe Gesamtgewicht und der dauerhaft hohe Fahrkomfort maßgeblich zur herausragenden Performance bei – besonders auf langen Distanzen. Eine Rennmaschine für lange Fluchten, harte Tempowechsel und den alles entscheidenden Zielsprint!