Rahmen

Aerium C:68X® Monocoque fortschrittliche Twin Mold Technologie, interne Kabelführung, Flat- Mount Scheibenbremsaufnahme, AXH

Gabel

Aerium C:68X®, interne Kabelführung, Flat-Mount Scheibenbremsaufnahme

Kurbel

Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36t

Steuersatz

ACROS integriert, oben 1 1/8, unten 1 1/4

Lenker

CUBE Aerium C:68X® Cockpit System

Hebel

Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT, 2-fach / 12-fach

Bremsen

Shimano Dura Ace BR-R9270, Flat Mount, 140/140 mm

Schaltwerk

Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-fach

Umwerfer

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F, 2-fach

Kette

Shimano CN-M8100

Räder

Newmen Streem S.60/TT.80 Carbon, 21/24 Speichen, 12x100 mm / 12x142 mm, Tubeless Ready

Kassette

Shimano Ultegra CS-R8101, 11-30t

Reifen

Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622

Sattelstütze

CUBE Aerium C:68 Aero

Sattel

Selle Italia Watt SF Magnesium

Schnell treten ist ein Weg zum Sieg, ein weiterer führt über ein clever designtes Bike. Das Aerium C:68X Race wurde umfassend im Windkanal getestet und hat mit seiner aerodynamischen Konstruktion aus hochwertigem C:68X® Carbon schon so manches knallharte Rennen für sich entschieden. Außerdem mit dabei: konfigurierbarer Stauraum im Rahmen, in dem Energieriegel oder ein zweites Trinksystem mitfahren, was vor allem auf Langstrecken von Vorteil ist. Das Shimano Ultegra Di2 Schaltwerk und Umwerfer mit Dura-Ace Shiftern hat immer den richtigen Gang im Angebot. Außerdem kannst du dank dazu passender hydraulischer Dura-Ace Di2 Scheibenbremsen länger Vollgas geben und später bremsen. On top gibt's supereffiziente Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 Laufräder, auf die wir Continental Grand Prix 5000 TT Pneus mit Schläuchen mit Aero-Ventil aufgezogen haben. Also alles da, was es für den besten Radsplit braucht – und jetzt kommst du!