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Das S-Works Levo 4 – ein E-Mountainbike der Superlative. Mit Power, Kontrolle und Reichweite wirst du zum Cyborg auf zwei Rädern. Bezwinge jedes Terrain – Where Super Meets Natural.
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Cervelo Aspero Frameset PuttyRahmen Cervélo Aspero Disc CarbonGabel Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork DiscSteuersatz FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2Sattelstütze Cervélo Carbon SP19 (48-51 Zero Offset / 54-61 25MM Offset)
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SCOR Frameset 4060 LTMassiv Spaß.Longtravel-Endurobikes werden immer massiver und potenter. Das 4060 LT macht einfach nur massiv viel Freude. Wieso das Terrain zähmen, wenn man es spielerisch nutzen kann? Kreative Lines machen genauso viel Spaß wie Direct Line und einfach Ballern. Egal ob Jump Lines oder Big Mountain Trails - das Grinsen bleibt. Das 4060 LT: viel Federweg, massiver Spaß.
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Das Stigmata ist ein vielseitiges Gravel-Bike. Es bietet viel Reifenfreiheit, ein geschraubtes Tretlager, versteckte Schutzblechhalterungen und Platz für drei Flaschenhalter. Die Erfahrung von Santa Cruz im Mountainbike-Bereich spiegelt sich in diesem leistungsstarken Gravel-Bike wider, das sowohl auf Straßen als auch auf Schotterpisten Spaß macht.
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Das S-Works Epic World Cup Rahmenset definiert mit seiner innovativen Dämpfertechnologie und 75 mm Federweg am Hinterrad die Spitze im Cross-Country-Radsport. Es bietet maximale Effizienz und Kontrolle für anspruchsvolle Parcours, unterstützt von der leichten Roval Control SL Sattelstütze und der effizienten SID SL BRAIN Federgabel von RockShox mit 110 mm Federweg.
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Das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset ist das schnellste Rennrad der Welt, entwickelt über acht Generationen. Mit seinem Rahmen von nur 685 Gramm und fortschrittlicher Aerodynamik bietet es maximale Geschwindigkeit und Performance. Rider-First Engineering™ sichert unabhängig von der Größe gleichbleibende Fahrqualität. Das geschlechtsneutrale Design und die neuesten technischen Features machen es ideal für individuelle Aufbauten.
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Das Allez Sprint Rahmenset kombiniert die Geschwindigkeit des Tarmac SL7 mit D’Aluisio Smartweld-Technologie und setzt neue Maßstäbe im Aluminiumbau. Mit einer FACT Carbon Gabel und Sattelstütze sowie einem Gewinde-Tretlagergehäuse bietet es vielseitige Antriebs- und Lenkeroptionen. Smartweld verbessert Aerodynamik, Steuerung und Komfort, was das Allez Sprint zum weltweit ersten Alu-Superbike macht.
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Das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet.
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ProduktdetailsDas Tarmac SL8 Rahmenset ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet.AERO-AVANTGARDE: Aero sind bei uns die Oberflächen, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen. Ein Bike mit Gespür für den Sieg.MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten befähigten uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Form des Rahmens verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.BLITZARTIGE BESCHLEUNIGUNG BEI MEHR KOMFORT: Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33% gegenüber dem SL7 – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Rad ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Wettkampfrädern. Unser Konzept Rider-First Engineering™ stellt sicher, dass jeder Rider unabhängig von seiner Größe die gleiche Fahrqualität und Handling genießt. Am Sattel bietet das Tarmac SL8 6% mehr Nachgiebigkeit. Es gleitet geschmeidig über raue Straßen – einzigartig in der mit Spannung geladenen Welt des Rennradsports. Und wenn die Bedingungen es erfordern, dann können dank der 32 mm Reifenfreiheit Pneus mit mehr Volumen gefahren werden.GENDERNEUTRAL: Unsere Erfahrung aus der Produktentwicklung sagt uns, dass zwischen zwei Ridern des gleichen Geschlechts mehr Unterschiede bestehen können als zwischen zwei Ridern unterschiedlichen Geschlechts. Das Geschlecht allein schafft keine Grundlage für geschlechterspezifische Geometrien. Rahmen speziell für Männer oder Frauen sind daher unbegründet und überholt. Mit einem Tarmac SL8 für alle, kann sich jeder Rider den entscheidenden Vorteil sichern.Ein 68 mm geschraubtes Tretlager, Flat Mount Scheibenbremsen und eine unkomplizierte, nahtlose Integration – das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset ist die ultimative Basis für dein Dreambuild.Die Farbkombination Satin Carbon/Silver to Green Pearl ist die leichteste Lackierung, die wir für das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset im Angebot haben. Sie ist außerdem die perfekte Basis, wenn du eine individuelle Lackierung bevorzugst. Mit dieser RTP-Farbvariante (Ready To Paint) kannst du dir den Aufbau, die Farben und das Design ganz nach deinen Wünschen zusammenstellen und dann von einem Lackierer deiner Wahl realisieren lassen.
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Das Tarmac SL8 ist schneller denn je. Dank fortschrittlicher Aerodynamik und geringem Gewicht bietet es eine unerreichte Fahrqualität. Nach acht Generationen und über 20 Jahren Entwicklung ist es das schnellste Rennrad der Welt. Mit der Soudal Quick-Step Team Edition des S-Works Tarmac SL8 kannst du das gleiche Design wie das „Wolfpack“ fahren. Bist du bereit?
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Viel von dem, was wir hier bei CUBE machen, ist von der Zusammenarbeit mit Athleten wie Weltmeisterin Lucy Charles-Barclay inspiriert. Während sie an ihrer Performance feilt, tüfteln wir an einem Bike, das ihr Potenzial maximal unterstützt. Der Aerium C:68X basiert auf komplexen Analysen im Windkanal und dem Live-Feedback unserer Rennfahrer. Das Ergebnis? Unser bisher aerodynamischster Rahmen – und einer, der mit Scheibenbremsen kompatibel ist und viele voll integrierte, flexibel anpassbare Cockpit-, Trinksystem- und Stauraumlösungen bietet. So ist alles Wichtige immer am richtigen Platz. Lucy wollte außerdem so autark wie möglich sein, auch bei langen Rennen. Deshalb lässt sich der Rahmen zusätzlich zu unseren bewährten Verstauoptionen mit bis zu zwei Trinksystemen ausrüsten. Clever: Dank einem Aero-Cover für die Umwerferbefestigung kannst du 1-fach oder 2-fach fahren, ohne dass die Aerodynamik verloren geht. Das Chassis besteht zur Gänze aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonwerkstoff – das Geheimnis hinter so viel Speed!
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Jeder Athlet ist anders – und jeder Rennkurs auch –, dazu gibt's gute und schlechte Tage. Die einzige Konstante beim Rennen ist der Kampf um jedes Hundertstel. Deshalb haben wir mit fast obsessiver Liebe zum Detail das Aerium C:68X TT geschaffen, ein UCI-konformes und zugleich extrem leistungsstarkes Rennrad für maximale Performance. Es sieht also nicht nur pfeilschnell aus, sondern beweist auf der Straße, wofür es antritt: Power, Speed, Sieg!
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Viel von dem, was wir hier bei CUBE machen, ist von der Zusammenarbeit mit Athleten wie Weltmeisterin Lucy Charles-Barclay inspiriert. Während sie an ihrer Performance feilt, tüfteln wir an einem Bike, das ihr Potenzial maximal unterstützt. Der Aerium C:68X basiert auf komplexen Analysen im Windkanal und dem Live-Feedback unserer Rennfahrer. Das Ergebnis? Unser bisher aerodynamischster Rahmen – und einer, der mit Scheibenbremsen kompatibel ist und viele voll integrierte, flexibel anpassbare Cockpit-, Trinksystem- und Stauraumlösungen bietet. So ist alles Wichtige immer am richtigen Platz. Lucy wollte außerdem so autark wie möglich sein, auch bei langen Rennen. Deshalb lässt sich der Rahmen zusätzlich zu unseren bewährten Verstauoptionen mit bis zu zwei Trinksystemen ausrüsten. Clever: Dank einem Aero-Cover für die Umwerferbefestigung kannst du 1-fach oder 2-fach fahren, ohne dass die Aerodynamik verloren geht. Das Chassis besteht zur Gänze aus unserem hochwertigen C:68X® Carbonwerkstoff – das Geheimnis hinter so viel Speed!
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The S-Works Turbo Levo frameset is the ultimate e-MTB chassis. We crafted the S-Works frame entirely from carbon with a stiffness-enhancing asymmetric Sidearm design. Next we added 150mm of smooth and controlled suspension travel the smoothest and most powerful motor and a new 700Wh battery that boosts your range by a staggering 40 percent.ROWDY DESCENTS. STEEP CLIMBS? HELL. YES.The Turbo Levo is a fully-fledged progressive trail bike. We've lengthened the reach kept the chainstays nice and short and maintained a low center of gravity. Next we slackened the head angle for more confident descents and steepened the seat angle to improve climbing efficiency. It's dialed.MORE POWER MORE RANGEThe Kenevo's Specialized 2.1 motor amplifies your pedaling input by a mind blowing 410%. Our M2 batteries provides you with plenty of range. What's more our Mission Control App can handle battery management automatically ensuring your battery will last as long as you need it to. More power. More miles per ride. More awesome.• Lightweight and responsive carbon frame designed for aggressive trail riding.• Smoothest most powerful motor on the market.• FOX FLOAT DPS Factory rear shock provides 150mm of peerless rear suspension performance.
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Das Turbo Levo SL ist eine neue leichte E-MTB-Generation das so agil und lebendig fährt wie unser Stumpjumper… mit genau der richtigen Power um eine ganz neue Dimension des unterstützten Fahrens einzuleiten. Das hochwertige S-Works Turbo Levo SL-Rahmenset verfügt über ein Carbonrahmen und FOX Factory-Federelemente. DU FÄHRST … NUR SCHNELLER … UND WEITER Das Turbo Levo SL ist praktisch ein Stumpjumper mit dem du dich auf richtig lange Abenteuer begeben kannst ohne Angst haben zu müssen deine Leistungsgrenze zu überschreiten und drei Runden deines Lieblingstrails statt nur eine Runde zu fahren. Auf der Suche nach massig Leistung und Reichweite? Schaue dir unsere Modelle Turbo Levo und Turbo Kenevo an. Willst du andererseits ein Fahrrad das sich einfach nach dir anfühlt - ein schnelleres DU mit der Kraft mehr Trails zu fahren? Das ist Turbo Levo SL. STIMME ES AUF DEINEN FAHRSTIL AB Durch die Verbindung mit unserer Mission Control App kannst du den SL 1.1 Motor auf deinen Fahrstil einstellen Fahrten aufzeichnen und den Ladezustand des Akkus überwachen. Der Motor verfügt sogar über einen eingebauten Leistungsmesser der an jedes ANT+-fähige Gerät übertragen werden kann. Willst du ohne App biken? Keine Sorge - mit der Turbo Connect Unit (TCU) im Oberrohr hast du die nötige Kontrolle um den ganzen Tag bergauf fahren zu können und Spaß auf den Trails zu haben. • Der leichte vom Stumpjumper inspirierte Carbonrahmen bietet maximale Fahrqualität und Kontrolle. • Der feinfühlige und leichte SL 1.1 Motor verdoppelt deine Tretkraft. • 150 mm Federweg am Heck mit FOX Factory DPX2-Dämpfer.
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SCOR 4060 Short Travel PeachFrameSCOR 4060 full carbon frameLower-Link Driven Instant Center Linkage140 / 160mm rear wheel travelFully guided internal cable routingStash boxBoost 148SRAM Universal Derailleur HangerLower ISCG 05 mount / ChainguideRear ShockRockShox Super Deluxe UltimateCompression adjust (open mode)Rebound adjustOpen / threshold / lock lever
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120 mm Federweg hinten / 140 mm vorneFox Float Factory Dämpfer
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Das Tarmac SL8 Rahmenset ist das schnellste Rennrad der Welt, entwickelt über acht Generationen. Es wiegt nur 685 Gramm, 15% leichter als das SL7, und bietet fortschrittliche Aerodynamik. Das neue Steuerrohr und die aerodynamischste Sattelstütze reduzieren den Luftwiderstand. Mit einem um 33% verbesserten Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht bietet es exzellentes Handling und Komfort. Rider-First Engineering™ sorgt für gleichbleibende Fahrqualität unabhängig von der Größe. Das geschlechtsneutrale Design berücksichtigt individuelle Unterschiede. Das Rahmenset verfügt über ein 68 mm Tretlager, Scheibenbremsen mit Flatmount und nahtlose Integration für individuelle Aufbauten.
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