Innenlager zum Adaptieren von Pressfit30 auf:SRAM GXP
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INTUVIAMit dem komfortablen Intuvia alles im Griff: Das Display ist in jeder Situation gut ablesbar und informiert über alle wichtigen Informationen. Intuitiv gesteuert wird der Bordcomputer über die separate Bedieneinheit.
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Trail riding can be tough on your gear. The ends of your cranks take a lot of abuse as the trail rushes underneath you and your bike. Protect your cranks from any damage with Race Face crank boots. Made from a durable Race Face proprietary plastic blend, leave no doubt and go with the originator in crank end protection. Wrap it up and protect the tips!
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Material: Verchromter, bruchsicherer KunststoffGewicht: 60 gBefestigung: An den LenkerendenKomplett: EinstellbarSpiegel: KonvexSpiegelfläche: 46 cm²Lenker Ø: 16 mm - 22 mm / 0.6" - 0.9"
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ACID Mud Shield – Sauber bleiben, fokussiert fahrenDas ACID Mud Shield schützt dich zuverlässig vor Schlamm und Spritzwasser, damit du dich voll und ganz auf den Trail konzentrieren kannst – auch bei schnellen Abfahrten und nassen Bedingungen.Effektiver Schutz im GeländeEgal ob Matsch, Wasser oder aufgewirbelter Dreck – das Mud Shield hält Schmutz von Gesicht und Federgabel fern und sorgt für bessere Sicht und mehr Fahrkomfort.Schnelle & einfache MontageDank der stabilen Schraubverbindung ist das Schutzblech:-blitzschnell montiert-genauso leicht wieder entferntPerfekt für flexible Einsätze je nach Wetterlage.Schutz für dein BikeDie verlängerten Wings mit Gummipads bieten zusätzlichen Schutz:-verhindern Kratzer an der Federgabel-schützen die Tauchrohre vor Schmutz und VerschleißUniverselle KompatibilitätDas Mud Shield passt auf viele gängige Federgabeln, unter anderem von:-Fox 32, 34, 36, 38, 40 (2021), 49, AWL-RockShox ZEB und Domain (2021), Pike und Lyrik (2023)-Suntour SR Suntour, X-Fusion MIG32-X-Fusion-Öhlins mit Fox Chassis-Marzocchi mit Fox Chassis26"/27,5"/29" bis max. bis 2,6"
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Der speziell entwickelte Vorderrad-Wettkampfreifen setzt neue Maßstäbe in Sachen Aerodynamik und Geschwindigkeit. Dank optimierter Reifenkontur reduziert er den Luftwiderstand deutlich und sorgt für maximale Effizienz im Renneinsatz. Gleichzeitig bietet er zuverlässigen Pannenschutz, ist für moderne breite Felgen ausgelegt und mit Hookless-Systemen kompatibel.
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Cervelo Aspero Frameset PuttyRahmen Cervélo Aspero Disc CarbonGabel Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero Fork DiscSteuersatz FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2Sattelstütze Cervélo Carbon SP19 (48-51 Zero Offset / 54-61 25MM Offset)
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SCOR Frameset 4060 LTMassiv Spaß.Longtravel-Endurobikes werden immer massiver und potenter. Das 4060 LT macht einfach nur massiv viel Freude. Wieso das Terrain zähmen, wenn man es spielerisch nutzen kann? Kreative Lines machen genauso viel Spaß wie Direct Line und einfach Ballern. Egal ob Jump Lines oder Big Mountain Trails - das Grinsen bleibt. Das 4060 LT: viel Federweg, massiver Spaß.
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Das Stigmata ist ein vielseitiges Gravel-Bike. Es bietet viel Reifenfreiheit, ein geschraubtes Tretlager, versteckte Schutzblechhalterungen und Platz für drei Flaschenhalter. Die Erfahrung von Santa Cruz im Mountainbike-Bereich spiegelt sich in diesem leistungsstarken Gravel-Bike wider, das sowohl auf Straßen als auch auf Schotterpisten Spaß macht.
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Das S-Works Epic World Cup Rahmenset definiert mit seiner innovativen Dämpfertechnologie und 75 mm Federweg am Hinterrad die Spitze im Cross-Country-Radsport. Es bietet maximale Effizienz und Kontrolle für anspruchsvolle Parcours, unterstützt von der leichten Roval Control SL Sattelstütze und der effizienten SID SL BRAIN Federgabel von RockShox mit 110 mm Federweg.
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Das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet.
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ProduktdetailsDas Tarmac SL8 Rahmenset ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet.AERO-AVANTGARDE: Aero sind bei uns die Oberflächen, die wirklich zählen, nicht die, an denen es am besten aussieht. Mit dieser Philosophie haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Und ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Das neu designte Steuerrohr des Tarmac SL8 hält den Luftstrom besser aufrecht, denn die Oberfläche an der Vorderseite läuft spitzer zu. Wir nennen es den Speed Sniffer und mit ihm erzeugt der stromlinienförmigere Querschnitt des Steuerrohrs viel weniger Luftwiderstand. Darüber hinaus haben wir im Einklang mit den neuen UCI-Regeln für das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Specialized Sattelstütze aller Zeiten entwickelt. So kann die sich schnell bewegende verwirbelte Luft um die Beine herum sauberer abströmen. Ein Bike mit Gespür für den Sieg.MINIMALES GEWICHT, MAXIMAL AERO: Das Tarmac SL8 nutzt die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos und erreicht problemlos die UCI-Gewichtsgrenze, und das mit einem vollständigen Aero-Setup. Unser Team hat einen unglaublichen Rahmen mit 685 Gramm entwickelt – 15% leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alle anderen Bikes der World Tour. Dass Kasper Asgreen auf einer Tour Stage unser Aethos gefahren ist, dessen Rahmen nur 585 Gramm wiegt, zählt irgendwie nicht. Die neuen technischen Möglichkeiten befähigten uns, beim Tarmac das Gewicht des Unterrohrs, Sitzrohrs und Hecks zu optimieren, denn die neue Form des Rahmens verteilt die Last so effizient, dass zusätzliche Carbonschichten für mehr Steifigkeit nicht mehr nötig sind.BLITZARTIGE BESCHLEUNIGUNG BEI MEHR KOMFORT: Dank der enormen Verbesserung des Verhältnisses von Steifigkeit zu Gewicht – um erstaunliche 33% gegenüber dem SL7 – hebt das Tarmac SL8 das legendäre Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die auf der World Tour erprobte Geometrie auf ein neues Level. Das Rad ist steifer am Tretlager, präziser am Lenker sowie nachgiebiger im Sattel und setzt damit neue Maßstäbe für die Performance und den Komfort von Wettkampfrädern. Unser Konzept Rider-First Engineering™ stellt sicher, dass jeder Rider unabhängig von seiner Größe die gleiche Fahrqualität und Handling genießt. Am Sattel bietet das Tarmac SL8 6% mehr Nachgiebigkeit. Es gleitet geschmeidig über raue Straßen – einzigartig in der mit Spannung geladenen Welt des Rennradsports. Und wenn die Bedingungen es erfordern, dann können dank der 32 mm Reifenfreiheit Pneus mit mehr Volumen gefahren werden.GENDERNEUTRAL: Unsere Erfahrung aus der Produktentwicklung sagt uns, dass zwischen zwei Ridern des gleichen Geschlechts mehr Unterschiede bestehen können als zwischen zwei Ridern unterschiedlichen Geschlechts. Das Geschlecht allein schafft keine Grundlage für geschlechterspezifische Geometrien. Rahmen speziell für Männer oder Frauen sind daher unbegründet und überholt. Mit einem Tarmac SL8 für alle, kann sich jeder Rider den entscheidenden Vorteil sichern.Ein 68 mm geschraubtes Tretlager, Flat Mount Scheibenbremsen und eine unkomplizierte, nahtlose Integration – das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset ist die ultimative Basis für dein Dreambuild.Die Farbkombination Satin Carbon/Silver to Green Pearl ist die leichteste Lackierung, die wir für das S-Works Tarmac SL8 Rahmenset im Angebot haben. Sie ist außerdem die perfekte Basis, wenn du eine individuelle Lackierung bevorzugst. Mit dieser RTP-Farbvariante (Ready To Paint) kannst du dir den Aufbau, die Farben und das Design ganz nach deinen Wünschen zusammenstellen und dann von einem Lackierer deiner Wahl realisieren lassen.
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Das S-Works Levo 4 – ein E-Mountainbike der Superlative. Mit Power, Kontrolle und Reichweite wirst du zum Cyborg auf zwei Rädern. Bezwinge jedes Terrain – Where Super Meets Natural.
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ROCKSHOX PIKE ULTIMATE MY23- Einsatzbereich: Trail, All Mountain- Federsystem: DebonAir+- Dämpfung: Charger 3 RC2- Federweg: 120mm, 130m, 140mm- Gabelschaft: konisch- Achsen: 15x110 mm (Boost)- Standrohre: 35 mm, Aluminium- Krone: geschmiedetes Aluminium- Unterrohr: Magnesium, Scheibenbremsaufnahme- Lieferumfang:1x Pike Ultimate Federgabel1x Maxle Stealth Steckachse1x Star Nut
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