ASSEGAINach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis ASSEGAI da!Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion.“Meine Idee war es, einen Reifen aus den besten Maxxis Profilen zu entwerfen. Ich begann in der Mitte mit einer Kombination aus Minion DHF und Minion DHR II. Grund dafür war, dass die Oberfläche des DHF gut rollt und super auf Hardpack, in schmierigen Kurven und auf nassen Wurzeln und Steinen hält. Der DHR II rollt noch viel besser und kann aggressiver bremsen.Dann machte ich mich an einen ‘extra’ Stollen, der Dir mehr Support und ein konstantes Gefühl gibt, wenn Du das Bike in die Kurve auf die Außenstollen legst. Da kommen wir schon zu meinem Lieblingsreifen – dem HighRoller. Die Maxxis Ingenieure und ich formten den HighRoller Seitenstollen so um, dass er so ziemlich die selben Eigenschaften wie das Original hatte. Aber durch den Support von diesem Extrastollen hast Du den ultimativen Wingman, wenn Du hart in flache Kurven rauschst.Letztendlich habe ich die Stollenhöhe vom Shorty übernommen. Die Stollen sind gut abgestützt, folglich kann sich das erhöhte Profil gut in Waldboden und trockene, staubige Böden beißen.”Greg Minnaar2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke.AM, EN29" x 2.50 WT63 - 622DD TR3C MaxxGrip120x2 DD1305g111779.90 €
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Maxxis Minion DHR II Hinten 29x2,40" WT DD TR 3C MaxxGrip 120x2 FaltreifenMit seinem komplett neuen Profildesign ist der Maxxis Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt.Produkteigenschaften - Maxxis Minion DHR IIEinsatzbereich: AM, ENGröße: 29" x 2.40 WTETRTO: 61 - 622Version: DD, TRMischung: 3C MaxxGripKarkasse: 120x2 DDFarbeschwarzGewicht1200g (Herstellerangabe)Lieferumfang1 Maxxis Minion DHR II Hinten 29x2,40" WT DD TR 3C MaxxGrip 120x2 FaltreifenTechnologien3C MaxxGripÜberlegene Rennperformance durch drei verschiedene Gummimischungen in unterschiedlichen Positionen in der Lauffläche. Die Basislage sorgt für niedrigen Rollwiderstand und Stabilität der Profilstollen. Der Compound in Laufflächenmitte sorgt für besten Grip auf jedem Untergrund, während die extrem gedämpfte Mischung auf den Schulterstollen für den bestmöglichen Kurvengrip sorgt.Double DownDoubledown Reifen sind aufgebaut wie unsere Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI (statt 60TPI) Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie aber deutlich leichter als unsere Downhillreifen, deutlich stabiler und robuster als unsere TR + EXO Reifen und somit ideal für harte Enduro Kurse.Wide Trail CasingDie Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance.WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 40 mm.Tubeless ReadySchlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere Tubeless Ready Reifen, denn der Wulst unserer TR Reifen ist komplett mit einer Gummischicht überzogen wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen, die die Normmaße einhalten, mit dem ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich.?Auch normale MAXXIS MTB Reifen können wie Reifen anderer Hersteller Tubeless mit Dichtmittel montiert werden, da die Karkassengewebe sehr dicht sind. Offiziell für die Tubeless Montage freigegeben und von MAXXIS garantiert sind aber nur die neuen MAXXIS TR Modelle, die Tubeless Montage anderer Modelle erfolgt auf eigene Verantwortung.Hersteller Artikelnr.: 1114-TB00087500EAN: 4717784034386
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SCHWALBE Reifen "Thunder Burt" Evolution LineHS 451, 67 EPI, faltbar, Tubeless EasyFür E-Bikes bis 25km/h, Addix Speed, extrem geringer Rollwiderstand, sehr leicht. Profildesign: außergewöhnlich viele kleine und flache Stollen im Zentrum für schnelles Abrollen, stärker ausgeprägte Außenstollen für Kurvenkontrolle und Grip54-622 (29" x 2,10), schwarz / transparent, Super Race, 510g
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Mit dem Ground Control bieten wir einen ungemein vielseitigen MTB-Reifen. Ob Trail, Tour oder XC, der Ground Control punktet immer dann, wenn der Untergrund nach einem traktionsstarken Profil verlangt. Mit Hilfe der Finiten Elemente Analyse haben wir den Rollwiderstand nochmal senken und die Traktion steigern können. Die Variante "Sport" bietet all das zu einem sehr attraktiven Preis. Karkasse: 60 TPI Wulstkern: Draht Gummimischung: 70a 26" x 2.1; psi 35-65; Gewicht ca. 700 g 650b x 2.1; psi 25-50; Gewicht ca. 715 g 650b x 2.3; psi 25-50; Gewicht ca. 800 g 29" x 2.1; psi 35-65; Gewicht ca. 755 g
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Schon der Name verrät eine zentrale Qualität des Fast Trak. Mit Hilfe der Finiten Elemente Analyse, jeder Menge Fahrer-Feedback und viel Knowhow haben wir den Rollwiderstand nochmal senken und die Traktion steigern können. Dies macht den Fast Trak zum idealen Pneu für XC-Biker. Die Variante "Sport" bietet lange Haltbarkeit zu einem attraktiven Preis.> Karkasse: 60 TPI > Wulstkern: Draht > Gummimischung: 70a
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Mit dem Ground Control bieten wir einen ungemein vielseitigen MTB-Reifen. Ob Trail, Tour oder XC, der Ground Control punktet immer dann, wenn der Untergrund nach einem traktionsstarken Profil verlangt. Mit Hilfe der Finiten Elemente Analyse haben wir den Rollwiderstand nochmal senken und die Traktion steigern können. Die Variante "Sport" bietet all das zu einem sehr attraktiven Preis. Karkasse: 60 TPI Wulstkern: Draht Gummimischung: 70a 26" x 2.1; psi 35-65; Gewicht ca. 700 g 650b x 2.1; psi 25-50; Gewicht ca. 715 g 650b x 2.3; psi 25-50; Gewicht ca. 800 g 29" x 2.1; psi 35-65; Gewicht ca. 755 g
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SCHWALBE Reifen "Smart Sam"Als Allrounder unschlagbar: rollt gut, greift gut und hält lange, der Smart Sam fühlt sich einfach in jedem Gelände wohl, sogar auf der Straße rollt er sehr angenehm, schwarz mit Reflexstreifen, Dual Compound,Profil HS367Gewicht 620g
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Continental, Bereifung, Cross/Gravel, Terra Speed ProTection, faltbar, Tubeless Ready, 28", 700 x 40C, 28 x 1.50, BlackChili Compound, Farbe: schwarz/schwarz, Skin, Gewicht: ca. 440g, Made in Germany
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Black Jack Vielseitiges Profil. Mit toller Offroad-Optik, Grip und guten Rolleigenschaften. Idealer Kinder- und Jugendrad-Reifen. In den Größen 12", 16" und 18" speziell mit Black'n'Roll Compound, das auch Indoor keine Abriebspuren hinterlässt.Gewicht:420 g (15 oz)Druck:2.00 - 4.50 Bar (30 - 65 psi)Maximallast:65 kg
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Johnny Watts ist ein vielseitiges Reifenprofil für SUV-Fahrräder. Es bietet leichten Lauf auf festen Oberflächen, hohe Haltbarkeit und Pannenschutz. Auf Gelände bietet es Sicherheit, und auf Radwegen rollt es leise ab.
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Der Pirelli Cinturato All Road ist ideal für Asphalt, befestigte Wege und leichten Schotter. Er hat eine robuste 60tpi Karkasse, eine Schutzschicht und eine slickähnliche Lauffläche für schnelles Fahren auf Asphalt. Höhere Paddel-Noppen sorgen für Traktion auf Schotter, während stärkere Außen-Noppen in Kurven stabil sind. Die ProCompound Gravel-Mischung erhöht die Laufleistung und bietet hervorragenden Grip auf glatten Oberflächen.
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Der Reifen ist ideal für steile Uphill-Passagen. Die Radialkarkasse sorgt für größere Auflagefläche, besseren Komfort und mehr Sicherheit, indem sie Fahrbahnunebenheiten effektiv filtert. Durch die punktuelle Verformung haftet der Reifen besonders gut am Untergrund. Das offene Profil mit hoher Profiltiefe garantiert exzellente Verzahnung, besonders auf weichen Böden.
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Der Reifen ist perfekt für steile Uphill-Passagen. Die Radialkarkasse sorgt für größere Auflagefläche, mehr Grip, Komfort und Sicherheit. Durch die punktuelle Verformung haftet er besonders gut am Untergrund. Mit etwas geringerer Profiltiefe als der Shredda Front bietet er mehr Stabilität. Das offene Profildesign mit Schaufelwirkung und hoher Profiltiefe sorgt für exzellente Verzahnung und viel Brems- sowie Vortriebstraktion, besonders auf weichen Untergründen.
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Magic Mary – Der ultimative Gravity-ReifenDie erste Wahl für Downhill- und Enduroathleten. Vielseitiges Intermediate-Profil, starke Schulterstollen und ein offenes Design bieten maximalen Grip und Bremstraktion – sogar auf Schlamm. V-Grooves verbessern die Verzahnung, während flache Mittelstollen das Rollverhalten optimieren.
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SCHWALBE Reifen "Smart Sam"Als Allrounder unschlagbar: rollt gut, greift gut und hält lange, der Smart Sam fühlt sich einfach in jedem Gelände wohl, sogar auf der Straße rollt er sehr angenehm, schwarz mit Reflexstreifen, Dual Compound,Profil HS367Gewicht 620g
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MAGIC MARY – DER GRAVITY-PROFIDie erste Wahl für Downhill- und Enduro-Fahrer:Perfekte Allroundeigenschaften: Für nahezu alle Strecken und Bedingungen.Maximaler Grip: Aggressives Profil, starke Schulterstollen und V-Grooves für beste Verzahnung – selbst im Matsch.Effizientes Rollverhalten: Angeschrägte Flach-Stollen im Zentrum für optimale Geschwindigkeit.
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NOBBY NIC – DER LEICHTE ALLROUNDERVielseitig und zuverlässig bei jedem Wetter und Gelände:Breites Einsatzspektrum: Tour, All Mountain, Cross-Country und Enduro.Neues Trail-Profil:Stabile Schulterblocks für bessere Traktion.Größerer Blockabstand für optimale Selbstreinigung.Spezielle Stollenanordnung im Zentrum für exzellente Brems- und Vortriebstraktion.
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MAGIC MARY – DER GRAVITY-EXPERTEDie Top-Wahl für Downhill- und Enduro-Profis:Allround-Performance: Für nahezu alle Strecken und Bedingungen.Maximale Kontrolle: Starke Schulterstollen und offenes Profil für beste Bremstraktion und Kurvengrip – selbst im Matsch.Innovative V-Grooves: Verbesserte Verzahnung für noch mehr Grip.Effizient und schnell: Angeschrägte Flach-Stollen im Zentrum optimieren das Rollverhalten.
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