Das Tarmac SL8 Pro ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?Aerodynamik und geringes Gewicht allein entscheiden keine Rennen – an der Ziellinie kommt es auf die Geschwindigkeit an. Um auf Race-Speed zu kommen, ist eine ganz bestimmte Balance aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit nötig. Unser Ride Science Team hat durch Rennsimulationen anhand realer Daten herausgefunden, dass das Tarmac SL8 auf den entscheidenden Strecken das schnellste Rennrad ist, das je gebaut wurde. Ganze 16,6 Sekunden schneller auf 40 km, 128 Sekunden schneller bei Milano–Sanremo und 20 Sekunden schneller auf den Tourmalet.
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Das Tarmac SL8 Expert ist das schnellste Rennrad der Welt. Mit einem nur 685 Gramm schweren Rahmen kombiniert es extreme Aerodynamik, Leichtigkeit und Steifigkeit. Es bietet 33 % mehr Steifigkeit als sein Vorgänger und ist genderneutral für alle Fahrergeeignet. Ausgestattet mit SRAM Rival eTap AXS Gruppe und C38 Carbon Laufradsatz, liefert es maximale Performance.
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Das Tarmac SL8 Pro ist das schnellste Rennrad der Welt. Es kombiniert Aerodynamik, geringes Gewicht und hohe Steifigkeit. Der Rahmen wiegt nur 685 Gramm und ist 15 % leichter als sein Vorgänger. Das Rad bietet eine 33 % bessere Steifigkeit, mehr Nachgiebigkeit und eine Reifenfreiheit bis 32 mm für zusätzlichen Komfort. Es ist genderneutral und für alle Fahrer geeignet. Ausgestattet mit einer Shimano Ultegra 8100 Di2 Gruppe und Roval Rapide Laufrädern ist es ideal für Rennen.
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Das neue Addict RC ist unser leichtestes Rennrad, entwickelt für maximale Leistung. Ob steile Anstiege oder Sprints – es lässt alle anderen hinter sich.
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Leicht, schnell und schön. Das Addict RC 15 bietet dir alle Wettbewerbsvorteile, die du dir je erträumt hast. Vollständig integrierte Zugverlegung und rennbereite Komponenten, damit du bei einer Bergankunft oder deinem lokalen Kriterium problemlos ins Ziel sprinten kannst.
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Das neue Addict RC ist unser leichtestes Rennrad, perfekt für steile Anstiege und Sprints. Jeder Aspekt wurde darauf ausgelegt, dich an die Spitze zu bringen.
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Das neue Colnago V5RS! Der leichtere Nachfolger des erfolgreichen V4RS.
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Beim Rennen zählt nur eins – Speed — und genau dafür haben wir das Litening AIR C:68X Pro entwickelt. Die Basis bildet ein ebenso extrem leichter wie aerodynamischer Rahmen aus unserem C:68X® Carbon. Dazu kommen hochwertige Komponenten wie die präzise Sram Force AXS 2x12-Gang Schaltung von Sram, die jeden Tritt kompromisslos in Vortrieb umsetzt und maximale Effizienz liefert, wenn es richtig schnell wird. Der integrierte Powermeter liefert die entsprechenden Leistungsdaten. Explosive Beschleunigung ist das Spezialgebiet der leichten Newmen Streem Climbing 35/38 Laufräder, auf die wir Continental 30 mm Pneus aufgezogen haben. Später bremsen, länger pushen? Die kraftvollen und fein kontrollierbaren hydraulischen Sram Force AXS Scheibenbremsen machen’s möglich. Dieses Bike hat Racing-DNA!
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Maximal leicht, top- aerodynamisch und noch dazu komplett UCI-konform – das ist unser Litening AIR C:68X Race. Das Herzstück dieses ambitionierten Racers? Sein unglaublich leichter C:68X® Carbonrahmen, den wir mit den superzuverlässigen Ultegra Di2 Komponenten von Shimano und einer Kurbelgarnitur mit eingebautem Powermeter bestückt haben. Seine Newmen Streem Allround 35/38 Laufräder rollen auf Continental Grand Prix 5000 S Pneus pfeilschnell dahin – so bringt jede Wattladung aus den Waden maximalen Speed auf den Asphalt. Als Ergänzung zum leistungsstarken C:68X® Carbon-Chassis darf eine leichte, komfortabel zu fahrende Carbongabel natürlich nicht fehlen. Soll heißen: Dieses Bike steht schon in den Startlöchern fürs Rennen!
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Beim Design des Litening AIR C:68X SLX stand ein ultraleichtes Race-Bike im Fokus – es schneidet messerscharf durch den Wind und bietet trotzdem den Komfort, den du auf langen Rennen brauchst. Der Rahmen wiegt gerade mal rund 799 g (Größe M) und erfüllt dabei alle UCI-Vorgaben. Die Red AXS Gruppe von Sram mit integriertem Powermeter liefert effizienten Vortrieb – die Bremsen bieten dabei zuverlässige Kontrolle. Newmen steuert seine Streem Allround 49/54 Vonoa Carbonlaufräder bei, auf die wir 30 mm Continental Grand Prix Pneus aufgezogen haben – für ein kontrolliertes Fahrgefühl, sogar bei Höchstgeschwindigkeiten. Designed für maximale Performance und puren Rennspaß – wer zündet den Turbo und lässt die Konkurrenz hinter sich?
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Das Litening AIR C:68X SLT entspricht in Sachen Gewicht und Rahmendesign den UCI-Regularien, aber was dieser High-End-Carbon-Racer bezüglich Leichtigkeit, Aerodynamik und Speed zu bieten hat, spielt in einer ganz anderen Liga. Nicht nur, dass seine Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa Laufräder mit Carbonspeichen und -felgen versehen und mit 28 mm Conti GP5000 S-TR Reifen ausgestattet sind. Auch die ausgeklügelt geformten Rohrprofile sind ein Klasse für sich. Hier geht's ganz klar um jedes Hundertstel! Dazu spart unser aerodynamisches Carbon-Cockpit bis zu acht Watt. Apropos Watt: Hochwertigste Shimano Dura-Ace Di2 Schalt- und Bremskomponenten – Kurbelsatz mit Powermeter inklusive – wandeln jedes Quäntchen Kraft aus den Beinen effizient in Vortrieb um und ermöglichen sichere Bremsmanöver. Dieses Bike ist Speed, Speed und noch mal Speed.
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Das neue Caledonia-5 vereint Speed und Komfort für Ultra-Langstrecken: integriertes Staufach, abgesenkte Sitzstreben, steiferes Unterrohr, Reifenfreiheit bis 36 mm und Schutzblechhalterungen. UCI-zertifiziert, lebenslange Garantie – gebaut für grenzenloses Racing.
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Das Litening AIR C:68X SLT von CUBE erfüllt die UCI-Regularien und ist ein ultraleichtes, superaerodynamisches Carbon-Rennrad. Mit Newmen Advanced Laufrädern, Carbonfelgen, Schwalbe Aerothan Schläuchen und Shimano Dura Ace Di2 Schaltgruppe mit Powermeter ist es auf maximale Geschwindigkeit ausgerichtet. Ein ideales Rennrad für ambitionierte Fahrer, die Höchstleistungen anstreben.
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