Solange der Akku hält, bietet der Energizer Plus Tour E-Bike endlose Fahrfreude. Mit seinem 3 mm starken GreenGuard-Reifen, der dasselbe Sicherheitsniveau wie der Energizer Plus bietet, und einem überarbeiteten Trekking-Profil, das sich bereits bei unserem Marathon GT Tour bewährt hat, ist der Energizer Plus Tour der perfekte Begleiter für E-Bike-Touren, sei es auf befestigten Radwegen oder im Gelände. Er verfügt über einen hochwertigen Aufbau mit einer 67 EPI-Karkasse, ADDIX E-Compound und ECE-R75-Zertifizierung für E-Bikes aller Klassen.
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Der Reifen ist perfekt für steile Uphill-Passagen. Die Radialkarkasse sorgt für größere Auflagefläche, mehr Grip, Komfort und Sicherheit. Durch die punktuelle Verformung haftet er besonders gut am Untergrund. Mit etwas geringerer Profiltiefe als der Shredda Front bietet er mehr Stabilität. Das offene Profildesign mit Schaufelwirkung und hoher Profiltiefe sorgt für exzellente Verzahnung und viel Brems- sowie Vortriebstraktion, besonders auf weichen Untergründen.
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Magic Mary – Der ultimative Gravity-ReifenDie erste Wahl für Downhill- und Enduroathleten. Vielseitiges Intermediate-Profil, starke Schulterstollen und ein offenes Design bieten maximalen Grip und Bremstraktion – sogar auf Schlamm. V-Grooves verbessern die Verzahnung, während flache Mittelstollen das Rollverhalten optimieren.
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MAGIC MARY – DER GRAVITY-PROFIDie erste Wahl für Downhill- und Enduro-Fahrer:Perfekte Allroundeigenschaften: Für nahezu alle Strecken und Bedingungen.Maximaler Grip: Aggressives Profil, starke Schulterstollen und V-Grooves für beste Verzahnung – selbst im Matsch.Effizientes Rollverhalten: Angeschrägte Flach-Stollen im Zentrum für optimale Geschwindigkeit.
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MAGIC MARY – DER GRAVITY-PROFIDie erste Wahl für Downhill- und Enduro-Fahrer:Perfekte Allroundeigenschaften: Für nahezu alle Strecken und Bedingungen.Maximaler Grip: Aggressives Profil, starke Schulterstollen und V-Grooves für beste Verzahnung – selbst im Matsch.Effizientes Rollverhalten: Angeschrägte Flach-Stollen im Zentrum für optimale Geschwindigkeit.
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Perfekt für SUV-Bikes: Johnny Watts bietet leichtes Rollen, hohe Haltbarkeit und starken Pannenschutz – sicher im Gelände, leise auf Radwegen.
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Race-Reifen für maximale Offroad-PerformanceStarker Grip auf Fels und SchlammHohe Kurventraktion durch gekoppelte AußenblöckeEffektive SelbstreinigungGeschmeidig und pannensicher dank Souplesse-Konstruktion
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Race-Reifen für maximale Offroad-PerformanceStarker Grip auf Fels und SchlammHohe Kurventraktion durch gekoppelte AußenblöckeEffektive SelbstreinigungGeschmeidig und pannensicher dank Souplesse-Konstruktion
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GRAVELN OHNE LIMITS.Der G-One Ultrabite überzeugt im harten Offroad-Einsatz. Seine stabile Tubeless Easy Konstruktion erweitert die Performance auf Schotter, Waldwegen und Trails – selbst bei schwierigen Bedingungen.Das aggressive Profil mit kompakten Mittelstollen sorgt für starken Grip und maximale Traktion, während robuste Seitenstollen Sicherheit in Kurven bieten.
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Der Alleskönner für All Mountain & EnduroHans Dampf steht für maximales Fahrvergnügen und starken Pannenschutz – bergauf wie bergab.Präzise Stollenanordnung für Kontrolle im GrenzbereichGroße & kleine Schulterstollen für optimalen GripHalb-offene Blöcke für Selbstreinigung bei geringem Rollwiderstand
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Der Alleskönner für All Mountain & EnduroHans Dampf steht für maximales Fahrvergnügen und besten Pannenschutz auf anspruchsvollen Trails – bergauf wie bergab.Präzise abgestimmte Stollen sorgen für Kontrolle und Gutmütigkeit im Grenzbereich, große und kleine Schulterstollen für optimalen Grip auf jedem Untergrund. Halb-offene Blöcke gewährleisten effektive Selbstreinigung bei geringem Rollwiderstand.
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CREATING SOUPLESSE. TUBELESS EASY HIGH-END RENNRADREIFEN.Vereint Souplesse, Geschwindigkeit und Kontrolle auf höchstem Niveau. Der beste Rennradreifen, den Schwalbe je entwickelt hat.Super Race Karkasse (Souplesse Konstruktion)Addix Race CompoundV-Guard PannenschutzDer TLE-Reifen ist speziell für die Tubeless-Anwendung ohne Schlauch konzipiert und bietet so die mit Abstand beste Performance.VERWECHSLUNG AUSGESCHLOSSEN: Alle Pro One-Rennradreifen sind durch zusätzliche Label eindeutig als “TLE” oder “TUBE ONLY”-Reifen gekennzeichnet.Hinweis für die Erstmontage: Schwalbe Pro One und Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy Reifen mu¨ssen mit Doc Blue Dichtmilch gefahren werden. Mind. 30 ml, besser 60 ml pro Reifen. Die Dichtmilch muss direkt nach der Montage durch eine mind. 25 km lange Fahrt in den Reifen eingewalkt werden. Werden die Hinweise zur Erstmontage nicht beachtet, kann die Abdichtung des Reifens nicht gewährleistet werden.
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Wer sich mit seinem Cross-Rad hauptsächlich auf festen, kompakten Böden bewegt, profitiert vom geringen Rollwiderstand des Trigger Sport. Sein Profil ist so gestaltet, dass auch losere Untergründe beherrschbar bleiben. Die Variante "Sport" überzeugt zudem durch eine optimales Preis-Leistungs-Verhältnis.> Karkasse: 60 TPI > Wulstkern: Draht > Gummimischung: 60a bzw. 70a für 38 und 42mm > Pannenschutz: BlackBelt für 38 und 42mm > 700 x 33; psi 50-100; Gewicht ca. 405g > 700 x 38; psi 75-100; Gewicht ca. 515g > 700 x 42; psi 75-100; Gewicht ca. 560g
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