NOBBY NIC – DER LEICHTE ALLROUNDERVielseitig und zuverlässig bei jedem Wetter und Gelände:Breites Einsatzspektrum: Tour, All Mountain, Cross-Country und Enduro.Neues Trail-Profil:Stabile Schulterblocks für bessere Traktion.Größerer Blockabstand für optimale Selbstreinigung.Spezielle Stollenanordnung im Zentrum für exzellente Brems- und Vortriebstraktion.
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DER SICHERHEITS-GARANTMaximale Kontrolle und Komfort in jeder Fahrsituation:Radialkarkasse: Größere Auflagefläche für mehr Grip, Komfort und Sicherheit.Anpassungsfähig: Punktuelle Verformung sorgt für optimale Haftung am Untergrund.Profil-Design: Zahlreiche Stollen für maximale Kontrolle und hohe Haltbarkeit.Für alle Bedingungen: Garantiert Sicherheit und Kontrolle in jeder Situation.
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Perfekt für SUV-Bikes: Johnny Watts bietet leichtes Rollen, hohe Haltbarkeit und starken Pannenschutz – sicher im Gelände, leise auf Radwegen.
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GRAVELN OHNE LIMITS.Der G-One Ultrabite überzeugt im harten Offroad-Einsatz. Seine stabile Tubeless Easy Konstruktion erweitert die Performance auf Schotter, Waldwegen und Trails – selbst bei schwierigen Bedingungen.Das aggressive Profil mit kompakten Mittelstollen sorgt für starken Grip und maximale Traktion, während robuste Seitenstollen Sicherheit in Kurven bieten.
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CREATING SOUPLESSE. TUBELESS EASY HIGH-END RENNRADREIFEN.Vereint Souplesse, Geschwindigkeit und Kontrolle auf höchstem Niveau. Der beste Rennradreifen, den Schwalbe je entwickelt hat.Super Race Karkasse (Souplesse Konstruktion)Addix Race CompoundV-Guard PannenschutzDer TLE-Reifen ist speziell für die Tubeless-Anwendung ohne Schlauch konzipiert und bietet so die mit Abstand beste Performance.VERWECHSLUNG AUSGESCHLOSSEN: Alle Pro One-Rennradreifen sind durch zusätzliche Label eindeutig als “TLE” oder “TUBE ONLY”-Reifen gekennzeichnet.Hinweis für die Erstmontage: Schwalbe Pro One und Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy Reifen mu¨ssen mit Doc Blue Dichtmilch gefahren werden. Mind. 30 ml, besser 60 ml pro Reifen. Die Dichtmilch muss direkt nach der Montage durch eine mind. 25 km lange Fahrt in den Reifen eingewalkt werden. Werden die Hinweise zur Erstmontage nicht beachtet, kann die Abdichtung des Reifens nicht gewährleistet werden.
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Der Alleskönner für All Mountain & EnduroHans Dampf steht für maximales Fahrvergnügen und starken Pannenschutz – bergauf wie bergab.Präzise Stollenanordnung für Kontrolle im GrenzbereichGroße & kleine Schulterstollen für optimalen GripHalb-offene Blöcke für Selbstreinigung bei geringem Rollwiderstand
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Der Alleskönner für All Mountain & EnduroHans Dampf steht für maximales Fahrvergnügen und besten Pannenschutz auf anspruchsvollen Trails – bergauf wie bergab.Präzise abgestimmte Stollen sorgen für Kontrolle und Gutmütigkeit im Grenzbereich, große und kleine Schulterstollen für optimalen Grip auf jedem Untergrund. Halb-offene Blöcke gewährleisten effektive Selbstreinigung bei geringem Rollwiderstand.
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Schwalbe Reifen "Marathon Supreme"Ein Tourenreifen, der alles kann! Geringes Gewicht für souveränen und dynamischen Fahrstil, dazu ein einzigartiges rundum wirksames Sicherheitspaket aus neuestem Pannenschutz und neuestem Compound: hochdichtes Vectrangewebe bietet Pannenschutz auf allerhöchstem Schwalbe-Niveau, extreme Sicherheitsreserven auf nassen, rutschigen Straßen durch das neue Magic-Compound, die elegante und stabile Seitenwand trotzt allen Misshandlungen eines Marathon-Reifenlebens,Evo, V-Guard, Compound: ADDIXProfil HS 382 Gewicht 440gHinweis: Der Marathon-Supreme hat keine Riffelung für Seitenläuferdynamo, schwarz / Reflex
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Schwalbe Reifen "Marathon Supreme"Ein Tourenreifen, der alles kann! Geringes Gewicht für souveränen und dynamischen Fahrstil, dazu ein einzigartiges rundum wirksames Sicherheitspaket aus neuestem Pannenschutz und neuestem Compound: hochdichtes Vectrangewebe bietet Pannenschutz auf allerhöchstem Schwalbe-Niveau, extreme Sicherheitsreserven auf nassen, rutschigen Straßen durch das neue Magic-Compound, die elegante und stabile Seitenwand trotzt allen Misshandlungen eines Marathon-Reifenlebens,Profil HS 382 Gewicht 440gHinweis: Der Marathon-Supreme hat keine Riffelung für Seitenläuferdynamo, schwarz / Reflex
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Schwalbe Reifen "Marathon Supreme"Ein Tourenreifen, der alles kann! Geringes Gewicht für souveränen und dynamischen Fahrstil, dazu ein einzigartiges rundum wirksames Sicherheitspaket aus neuestem Pannenschutz und neuestem Compound: hochdichtes Vectrangewebe bietet Pannenschutz auf allerhöchstem Schwalbe-Niveau, extreme Sicherheitsreserven auf nassen, rutschigen Straßen durch das neue Magic-Compound, die elegante und stabile Seitenwand trotzt allen Misshandlungen eines Marathon-Reifenlebens,Evo, V-Guard, Compound: ADDIXProfil HS 382 Gewicht 440gHinweis: Der Marathon-Supreme hat keine Riffelung für Seitenläuferdynamo, schwarz / Reflex
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SCHWALBE Reifen "Smart Sam"Als Allrounder unschlagbar: rollt gut, greift gut und hält lange, der Smart Sam fühlt sich einfach in jedem Gelände wohl, sogar auf der Straße rollt er sehr angenehm, schwarz mit Reflexstreifen, Dual Compound,Profil HS367Gewicht 620g
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Specialized Reifen Renegade Control 2BlissWeltklasse Cross-Country-Rennreifen für harte bis mittelharte Untergründe.Produktinformationen für Specialized Reifen Renegade Control 2Bliss:Karkasse 420/D1 mit um 15% verbesserter SchnittschutzWusltkern: AramidGummimischung: 60aButyl-ummantelter Wulstkern = 2Bliss-tauglich26"x1,9 - Luftdruck: 2,5 - 4,5 bar26"x2,1 - Luftdruck: 2,5 - 4,5 bar
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Wer sich mit seinem Cross-Rad hauptsächlich auf festen, kompakten Böden bewegt, profitiert vom geringen Rollwiderstand des Trigger Pro. Sein Profil ist so gestaltet, dass auch losere Untergründe beherrschbar bleiben. Die 2BR-Variante ist schlauchlos-kompatibel.> Karkasse: 60 TPI> Wulstkern: Falt > Mit Butyl ummantelter Wulstkern = 2Bliss Ready (schlauchlos-kompatibel) > Gummimischung: GRIPTON > Pannenschutz 700x38c: Endurant Casing und BlackBelt > 700 x 33; psi 45-90; Gewicht ca. 355g > 700 x 38; psi 45-90; Gewicht ca. 490g
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Wer sich mit seinem Cross-Rad hauptsächlich auf festen, kompakten Böden bewegt, profitiert vom geringen Rollwiderstand des Trigger Sport. Sein Profil ist so gestaltet, dass auch losere Untergründe beherrschbar bleiben. Die Variante "Sport" überzeugt zudem durch eine optimales Preis-Leistungs-Verhältnis.> Karkasse: 60 TPI > Wulstkern: Draht > Gummimischung: 60a bzw. 70a für 38 und 42mm > Pannenschutz: BlackBelt für 38 und 42mm > 700 x 33; psi 50-100; Gewicht ca. 405g > 700 x 38; psi 75-100; Gewicht ca. 515g > 700 x 42; psi 75-100; Gewicht ca. 560g
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Der S-Works Turbo setzt definitiv Maßstäbe unter den Hochleistungs-Rennradreifen: Die hauseigene GRIPTON-Gummimischung macht den Reifen zum derzeit schnellsten Rennrad-Pneu. Zudem ist er leicht, geschmeidig und verleiht top Traktion für volle Kurvenkontrolle. Der neu entwickelte Pannenschutz macht den Reifen so robust, dass er auch den Einsatz als Trainingsreifen nicht scheut. Überzeuge dich selbst von seinen überragenden Eigenschaften auf rasanten Abfahrten, steilen Kletterpassagen oder beim Tempomachen in der Ebene.> Karkasse: 120 TPI > Wulstkern: Falt > Gummimischung: GRIPTON> Pannenschutz: BlackBelt > 700 x 22; psi 100-125; Gewicht ca. 200g > 700 x 24; psi 115-125; Gewicht ca. 210g > 700 x 26; psi 100-125; Gewicht ca. 220g > 700 x 28; psi 100-125; Gewicht ca. 240g
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