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Shimano KurbelgarniturEinsatzbereich: MTBSerie:AceraModelljahr:2008Kurbellänge:175 mmInnenlager:BBUN26/BBUN26-KLochkreis:64/104 mmKettenkompatibilität:HG-KetteKurbelaufnahme:4-Arm Vierkant-KurbelaufnahmeAbstufung:22x32x42 Zähne mit KettenschutzGrundfarbe 1:schwarz
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Gruppe:ACERAModell:FC-M361Gehäusebreite:68/73 mmSchaltstufen hinten:7/8-fachTyp:VierkantKompatible Kette:HG 6/7/8-fachLochkreis:104/64 mmGroßes Kettenblatt:StahlMittleres Kettenblatt:StahlKleines Kettenblatt:Stahl2-PIECE Konstruktion:NeinKettenlinie:50 mmEinsatzbereich:MTB/Trekking
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SRAM KURBELGARNITUR X01 EAGLE BOOST DUB- Einsatzbereich: MTB- Technologien: X-Sync 2- Gänge: 12-fach (1x12)- Material Kurbelarm: Carbon- Kurbelarmlänge: 170 mm, 175 mm- Material Kettenblatt: Aluminium- Material Kettenblattschrauben: Aluminium- Innenlageroptionen: DUB- Wird ohne Innenlager geliefert
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Shimano Kurbelgarnitur Deore FC-M6100-1Gruppe:DEOREModell:FC-M6100Gehäusebreite:68/73 mmSchaltstufen hinten:12-fachTyp:2-PieceKompatible Kette:HG+ 12-fachLochkreis:DirectGroßes Kettenblatt:Stahl/Glasfaserverstärkter Kunststoff2-PIECE Konstruktion:JaKettenlinie:52 mm (Q-Faktor 172 mm)Einsatzbereich:MTB
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Shimano Kurbelgarnitur Deore FC-M6100-1Gruppe:DEOREModell:FC-M6100Gehäusebreite:68/73 mmSchaltstufen hinten:12-fachTyp:2-PieceKompatible Kette:HG+ 12-fachLochkreis:DirectGroßes Kettenblatt:Stahl/Glasfaserverstärkter Kunststoff2-PIECE Konstruktion:JaKettenlinie:52 mm (Q-Faktor 172 mm)Einsatzbereich:MTB
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SRAM KURBELGARNITUR GX EAGLE BOOST DUB- Einsatzbereich: MTB- Technologien: X-Sync 2- Gänge: 12-fach (1x12)- Material Kurbelarm: Aluminium- Kurbelarmlänge: 165mm, 170mm, 175mm- Material Kettenblatt: Aluminium- Material Kettenblattschrauben: Aluminium- Innenlageroptionen: DUB- Farbe: schwarz- Wird ohne Innenlager geliefert
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RACE FACE CRANKARMS NEXT R CINCH 136 BLACKSPEZIFIKATIONEN:• EINSATZBEREICH: All Mountain / Trail / E-Bike• BB OPTIONEN: BB92, 68/73 BSA, 100mm BSA, PF30• SPINDELDURCHMESSER: 30mm• KETTENBLATT-KONFIRGURATIONEN: Spiderless Direct Mount, 64/104mm• GEWICHT: 495g mit 32T• MATERIAL: UD CARBON
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Die Kassetten von Classified bestehen aus einem Stück Stahl und sind mit einer hochwertigen Beschichtung versehen, die für geringen Verschleiß sorgt. Sie sind äußerst leicht und wurden speziell für die einzigartige Antriebsschnittstelle der Powershift-Nabe entwickelt.
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Unsere leichteste und haltbarste Kassette bietet große Reichweite und enge Sprünge. Mit vier Optionen, darunter die ersten 10-30T und 10-36T RED-Kassetten, sind die Gänge speziell für elektronische Schaltungen optimiert. Ob auf der Straße mit 10-28T oder beim All-Road-Setup mit 10-36T – präzise Zahnsprünge sorgen für optimale Schaltvorgänge, selbst bei steilen Anstiegen oder im Sprint.
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Egal welches Ziel, egal welcher Fahrstil – mit der Force passt dein Antrieb immer.Stelle dir dein perfektes Setup zusammen: 12 Gänge, Kassetten mit 10-28 bis 10-36 Zähnen, kombiniert mit frei wählbaren Kettenblättern.X-Range: größere Bandbreite, feinere Abstufung10-Zahn-Ritzel für mehr ÜbersetzungsvielfaltEnge Gangsprünge (mind. 5x 1 Zahn) bei 10-28 bis 10-33Matte Nickelbeschichtung für Laufruhe & HaltbarkeitLeicht & robust durch FULL PIN-KonstruktionKompatibel mit XDR-Freilaufkörper
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Egal welches Ziel, egal welcher Fahrstil – mit der Force passt dein Antrieb immer.Stelle dir dein perfektes Setup zusammen: 12 Gänge, Kassetten mit 10-28 bis 10-36 Zähnen, kombiniert mit frei wählbaren Kettenblättern.X-Range: größere Bandbreite, feinere Abstufung10-Zahn-Ritzel für mehr ÜbersetzungsvielfaltEnge Gangsprünge (mind. 5x 1 Zahn) bei 10-28 bis 10-33Matte Nickelbeschichtung für Laufruhe & HaltbarkeitLeicht & robust durch FULL PIN-KonstruktionKompatibel mit XDR-Freilaufkörper
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FSA, Innenlager, BB30 Lagersatz, Roadpassend für SL-K, Energy, Gossamer, Omega, Vision Trimax
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Innenlager zum Adaptieren von Pressfit30 auf:SRAM GXP
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Trail riding can be tough on your gear. The ends of your cranks take a lot of abuse as the trail rushes underneath you and your bike. Protect your cranks from any damage with Race Face crank boots. Made from a durable Race Face proprietary plastic blend, leave no doubt and go with the originator in crank end protection. Wrap it up and protect the tips!
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